The Silk Road Trap

Peaaegu kaks aastakümmet on Hiina väitnud, et tema kasvav majandus tuleb Euroopale kasuks, stimuleerides Euroopa majanduskasvu, eksporti ja tööhõivet. Tegelikkus pole aga nii selge. Kuigi üksikud ettevõtted võisid Hiina majandustõusust kasu lõigata, on tasakaalustamata kaubandus Hiinaga Euroopale viimase kümne aasta jooksul tegelikult maksma läinud üle 1,4 triljoni euro ning õõnestanud tema poliitilist mõjuvõimu. Hiina monumentaalne taristuprojekt, Siiditee Algatus ehk Uus Siiditee, nagu seda on hakatud kutsuma, muudab olukorra veelgi hullemaks.

„Siiditee lõks“ on esimene raamat, mis paljastab, kui riskantne see ebavõrdne partnerlus Euroopa jaoks on. Selles väidab Aasia asjade juhtiv ekspert Jonathan Holslag, et Euroopa peab vähendama oma sõltuvust Hiinast ja töötama tugevama ja jätkusuutlikuma Euroopa majandusmudeli loomise nimel. Paljastades uue Siiditee taga peituvaid poliitilisi püüdlusi ja majandusstrateegiat, kirjeldab ta selle mõju konkreetsetele Euroopa tööstusharudele, alates terasetööstusest kuni lennukite ja robotiteni. Kuigi Holslag on Hiina suhtes kriitiline, ei esita ta siiski argumente konfrontatiivse, trumpliku protektsionismi poolt. Selle asemel väidab ta, et uus Siiditee ei pea Euroopat lõksu meelitama; see pakub mandrile ainulaadse võimaluse minna üle „Hiinas valmistatud“ tulevikust „Euroopas valmistatud“ tulevikku.